操作臺加速狀態的強度分析
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發布日期： 2019.04.15
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控制臺總體框架結構按功能分為上框架、中框架、下框架和操作平臺四個部分。控制臺定制是由控制臺樹中的項定義的，可能包括文件夾和其他容器、萬維網頁…
控制臺總體框架結構按功能分為上框架、中框架、下框架和操作平臺四個部分。控制臺定制是由控制臺樹中的項定義的，可能包括文件夾和其他容器、萬維網頁和其他管理項。控制臺是一種專為監控室內擺放設備及理清線路的機殼設備。
操作控制臺(以下簡稱控制臺)是操作者的座位，其上安裝的大屏幕顯示器是主要的人機交互界面。傳感器系統發現的信息和處理指令由操作人員在大屏幕顯示過程中進行控制。為了保護控制臺操作員的視覺控制要求，控制臺與安裝布局是嚴格相連的。安裝在控制臺上的主要設備是加固顯示器、加固計算機、加固鍵盤、氧氣救生設備、通信設備和系統交聯電纜等。
1≤1材料參數
控制臺的布局重量受到嚴重限制，鋁合金材料已成為布局設計人員的首選。目前，控制臺大多采用鋁合金材料作為控制臺框架的主題材料，這主要是通過板料彎曲和焊接的布局設計方案來實現的。
1≤2環境前提
控制臺振動測試功率譜密度、沖擊值和加速值，與實際安裝相同的固定系統和環境前提。
2，控制臺有限元分析
本文所做的有限元分析采用國際工程界公認的大型有限元分析軟件ANSYS10.0。操作臺人類發明的一種常用生活工具，可用于手工、機器、數字等操作，多具有層板，承重大，節約空間，適用性強等特點。該軟件廣泛應用于機械制造、石化、造船、航空航天、汽車運輸、電子、水利、鐵路等廣大領域。
2≤1有限元模型的建立和網格的布置比較復雜，需要簡化。這樣可以加快計算速度，提高計算精度。車架采用鋁合金型材彎曲焊接而成的鈑金排樣。為了更好地模擬實際布局，采用4節點殼體單元SHEL63，來描述其機械特性是合理的。殼體單元包括平面剛度、彎曲剛度和布置單元中心面上的曲率效應，有效地提高了殼體單元的計算精度。同時，控制臺的大部分平面的長度、寬度和厚度之比相差十多倍。在考慮主機、鍵盤和顯示器對控制臺機架的影響時，根據實際的幾何情況，采用8節點單元solid45來代替實際的設備質量。在建模過程中，點、線、面、體依次生成，螺栓相鄰部分采用自由度耦合，焊接部分要求共點共線。整個建模過程采用APDL參數化語言實現，實現了控制臺尺寸的參數化，包括所施加的載荷，可以方便地改變各種尺寸和載荷，提高了計算和解釋的效率。利用ANSYS軟件建立有限元模型。
2≤2模態解析
模態解析是一種用來確定布局的振動特性的工藝，也是掌握布局動態特性的一種很好的方法。操作臺人類發明的一種常用生活工具，可用于手工、機器、數字等操作，多具有層板，承重大，節約空間，適用性強等特點。它包括自振頻率和振型，自振頻率和振型是布圖設計的主要參數。2-2-1上控制臺整體布置的振動方程為：
mq+cq+kq=f(1)，M為質量矩陣，C為阻尼矩陣，K為剛度矩陣，M為質量矩陣，K為阻尼矩陣，K為剛度矩陣，K為質量矩陣。q為加速度、速度和位移矢量，f為載荷矢量。
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